| ランキング |
ドライバー |
１回目 |
２回目 |
ベスト |
| １位 |
ものさじ |
49.873 |
48.033 |
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48.638 |
48.107 |
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54.799 |
☆47.420 |
47.420 |
| |
|
152.115 |
47.949 |
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| |
|
48.533 |
47.925 |
|
| ２位 |
吉田 亮 |
48.804 |
87.921 |
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|
48.416 |
49.753 |
|
| |
|
50.399 |
48.077 |
|
| |
|
47.822 |
48.101 |
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|
49.127 |
☆47.795 |
47.795 |
| ３位 |
大内克夫 |
49.139 |
49.379 |
|
| |
|
48.699 |
49.195 |
|
| |
|
52.239 |
48.067 |
|
| |
|
48.179 |
48.023 |
|
| |
|
47.991 |
☆47.831 |
47.831 |
| ４位 |
浅田直樹 |
50.278 |
48.518 |
|
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49.592 |
48.372 |
|
| |
|
49.633 |
48.142 |
|
| |
|
49.895 |
48.105 |
|
| |
|
49.172 |
☆47.967 |
47.967 |
| ５位 |
ものさし |
49.175 |
48.967 |
|
| |
|
48.812 |
48.316 |
|
| |
|
48.589 |
48.583 |
|
| |
|
48.886 |
☆48.251 |
48.251 |
| |
|
48.421 |
48.303 |
|
| ６位 |
梅野健太 |
52.364 |
49.948 |
|
| |
|
55.303 |
51.095 |
|
| |
|
51.785 |
60.787 |
|
| |
|
50.377 |
49.671 |
|
| |
|
NC |
☆49.186 |
49.186 |
| ７位 |
金田及利夫 |
51.698 |
52.505 |
|
| |
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51.575 |
51.452 |
|
| |
|
50.683 |
50.850 |
|
| |
|
49.820 |
☆49.812 |
49.812 |
| |
|
49.954 |
NC |
|
| ８位 |
深津時広 |
54.031 |
53.517 |
|
| |
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69.789 |
60.402 |
|
| |
|
51.002 |
51.368 |
|
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|
51.188 |
50.986 |
|
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|
50.765 |
☆50.422 |
50.422 |
| ９位 |
石黒和久 |
56.514 |
51.993 |
|
| |
|
54.034 |
52.258 |
|
| |
|
52.857 |
51.116 |
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|
NC |
☆51.127 |
51.127 |
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|
NC |
51.899 |
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| ３月1５日 日光サーキット |
| コースコンディション：ドライ |
| 気温：9度 |
| 天候：花粉晴れ |
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| 使用車両：NA6CEロードスター |
| 排気仕様：スポーツマフラー（触媒付き） |
| デフ仕様：機械式ＬＳＤ |
| 懸架仕様：マツダスピード車高調 |
| 推定馬力：130馬力 |
| 推定車重：1000kg |
| タイヤ：ヨコハマM7R（195／55-14） |
| その他 |
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ドライバ−ズランキングは、同じ日に、同じクルマで、またなるべく同じコースコンディションになるように配慮したうえでタイムアタックを行ない、ドライバーの順位を決定するランキングです。同じクルマでも別の日にマークされたタイムによって順位変動することはありません。したがって、今回ランキングされた９名のうちの誰かと同じ日に、同じクルマでタイムアタックしない限り、ランキング変更されません。
今回初開催となった日光大会ではミッショントラブルのため走行不能となったMR2に代わりロードスターを初投入。５ラップのタイムアタックを２回、ク−リングラップを含めて14ラップで行なわれました。タイムを出すタイミングやアベレージなどでもドライバーの能力を推し量ることは可能ですが、ランキングはあくまでもベストタイムで行ないます。ドライバーズランキングへのチャレンジ方法につきましては、ドライバーズランキングの概略を参照願います。
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